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    印度塑料模具行業將大展宏圖

    印度塑料工業較為分散。5.5萬家加工單位中約有3/4是中小型公司,其生產量占總產量的25%,約2000家(其中80%是小公司)生產紡織纖維。塑料工業主要集中在印度西部海岸古吉拉特邦(Gujarat)和馬哈拉施特拉邦,該處與原料供應商相距較近。 ?   ?  目前印度塑料消耗量位居全球第8位,但值得留意的是,人均聚合物消耗量僅為5-6千克,遠低于27千克的國際平均值,也遠低于中國17千克的人均消耗量,因而存在著巨大的發展潛力。據全印塑料制造商協會預測,到2012年,印度塑料人均消耗量將上升到12千克。AIPMA曾預計2010年消耗量會翻一番,但由于發生了金融危機,聚合物需求低迷,這一目標推遲了2年。未來,家用電器和消費品需求量的增長,將推動印度國內塑料的需求增長。其中一個重要增長行業是包裝行業,尤其是保存期限較短的食品和消費品包裝。 ?   ?  印度包裝業仍處于發展的早期階段,潛力非常巨大。而且,印度當地制造的許多消費品,依舊采用極簡單的包裝進行銷售。值得留意的是,印度的聚合物大多采用擠出工藝加工,很少采用注塑或吹塑工藝。塑料主要用于軟質非彈性包裝業、建筑業、家用產品、電器和電纜中。 ?   ?  印度汽車行業蓬勃發展將推動塑料消耗量的增長。據市場研究機構Frost&Sullivan預測,印度客車行業的增長已直接推動了聚丙烯(PP)配混料的消耗量增長。印度客車市場從2001年的20萬臺已增長到2009年的200萬臺,平均年增長率為13.5%。隨著印度Tata和Bajaj公司所制造的新型低成本轎車的大批量生產,預計該行業將繼續高速增長。實際上,許多專家認為印度將要成為小型轎車的出口中心。例如Tata公司從2005年開始就一直在出口小型轎車,韓國現代(HyundaiMotor)公司和日產(Nissan)公司也向許多進口國出口其在印度制造的小型轎車。不過與國際消耗量相比,這些印度轎車中的PP的用量仍然偏低。但隨著國際汽車制造商如大眾公司來到印度,消耗量將從現在約35千克大幅增長到55千克。 ?   ?  原油價格的上漲是該行業要面臨的挑戰。PP的價格與原油價格直接相關,如果PP的價格保持上升趨勢,其成本優勢就會喪失,這會促使汽車行業或其他行業去尋找更經濟的材料用來制造汽車部件。原油價格的波動是汽車OEM最關心的問題之一,2008的金融危機證明了這一點。2010年,原油價格如過山車般變化,從1月份的每桶原油74美元上漲到4月份的85美元,之后到6月份又下跌到78美元,在8月又開始上漲。 ?   ?  印度政府為鼓勵塑料工業開發新技術,為行業提供實際的支持和優惠。印度計劃委員會(PlanningCommission)已批準成立國家第一個先進塑料加工技術中心(APPTC),該中心將沿印度奧里薩邦海岸地區設立。據印度官員稱,權威機構印度塑料工程技術中央研究院(CIPET)將按照印度政府化學品與石化產品部的指令對項目進行監管。奧里薩邦的塑料工業公司約70%位于Belasore及其周圍,這正是印度政府決定在海岸地區成立技術中心的原因。在該計劃中,奧里薩邦政府同意分擔50%的費用,并提供建設APPTC的土地。 ?   ?  隨著印度經濟全球化程度的加深,印度在開發國內市場的同時,也急切地想開發出口市場。據印度政府計算,未來幾年將在這里建設100多家塑料加工廠以及“塑料園區”?;瘜W品和化學肥料部部長SrikantJena最近就表示,該技術中心將滿足塑料工業對技術人才日益增長的需求。實際上,APPTC將通過實施各種時間長度的塑料加工技術領域培訓計劃,為奧里薩邦附近東部地區補充短缺的高技能人員。 ?   ?  另一個有吸引力的地方是,在Balasore地區很容易獲取塑料工業所需的原材料,這樣就可保證可持續發展能力。同時在鄰近港口Paradeep,也在建設一家石油化工聯合企業,并由印度石油公司開發。 ?   ?  印度由消費推動的經濟增長,也對國內塑料模具及機械設備工業有推動作用。印度RajooEngineers公司制造用于加工日用消費品的模具受益于強勁的消費支出而增長。RajooEngineers公司總裁SunilJain(兼任全印塑料制造商協會機械、模具和工具委員會主席)一直在敦促印度工業界大力開發出口市場,因為金融危機已對美國、歐洲、日本和韓國的主要競爭對手造成重創。 ?   ?  受塑料行業的強勁增長,印度的機器和模具擁有競爭優勢,因為它們價格便宜,盡管許多批評人士說,這些產品不如西方國家同類產品先進。但是,這正是印度在國際市場上推銷產品的大好時機,尤其是在非洲、拉丁美洲和中東。另一方面,印度聚合物消耗量的上升也將伴隨著對適用機械和原材料、半成品和成品需求的增長,僅從2009年到2011年,大約需要3萬套新塑料加工設備,估計需投資95億美元。 ?   ?  各種塑料機械的國外供應商,也正受益于印度塑料行業的強勁增長。位于孟買的印度-德國商會會長BerndSteinruecke表示,印度對于國外機械供應商而言是一個“極具前景”的市場。印度塑料市場正處于增長之中,塑料應用相關的其他工業行業,如汽車、航空、電訊等的需求也將增長,對塑料模具及機械設備的需求量將會更大。

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    軌道交通行業機床需求量將顯著增長

     在市場低迷的格局下,軌道交通業的快速發展或許可為機床產業增添一抹亮色。根據《2013~2017年中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示,軌道交通相關產業鏈規??梢赃_到數千億元,共涉及相關行業達20多個,包括土建、機械、電氣、電子及通訊業的技術密集型產業。不僅如此,城市軌道交通建設對引導經濟發展有獨到之處。 ?   據國家發改委宏觀研究院透露,未來五年內中國高速鐵路建設將維持大規模投入,投資額將保持在每年7000億元左右,共計3.5萬億元。以高速和提速、重載為重點的中國鐵路建設與改造,已經步入了發展的“快車道”。國家對軌道交通行業尤其是高速鐵路的超大投資規模和建設規模,刺激了鐵路裝備以及機床行業的發展。 ?   業內人士認為,首先,在軌道加工和高速鐵路軌枕加工方面,提速和高速軌道的建設以及改造需要新型提速道岔,對數控道岔銑床、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設在完全不同于枕木的軌道板上,需要專用數控軌道板磨床,大約每100km就需要配置一套。 ?   其次,在車輛零部件的制造方面,動力部分、電力機車和電傳動內燃機車對機床的需求各不相同,此時需求大量通用性機床和專用機床進行柴油機和零部件的加工。因此,對大型立臥加工中心、龍門加工中心、數控鏜銑床、數控立車、數控精密磨床、曲軸車的需求大大增加。 ?   此外,隨著鐵路部門的改革深入和列車跨局長途運行,維修工作量大幅增加,維護維修工作將越來越集中到樞紐地區的機務段和車輛段。在這種市場需求情形下,以門式車輪車床為核心的包括超聲波探傷和磨耗測量并自動回復原型最小切削量的生產線,將成為未來發展的方向

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    鑄造模具加工的內容及所需方法

    ?鑄造模具的加工的應用復雜,加工模具零件包括的內容(如加工零件表面、加工零件結構等)、加工余量、加工精度、表面粗糙度等。 注射模具加工所需的方法如下: (1)平類加工: 即加工所得形狀為平面,對應加工工種有鋸、刨、插、銑、平面助、電解磨等。 (2)孔類加工: 即加工所得形狀為孔類(內形),對應加工工種有鉆、擴孔、鉸、撞、攻絲、內圓磨、升了磨、電火花、線切割等。 (3)軸類加工: 即加工形狀為軸類(外形),對應加工工種有車、外圓磨、線切割等。 (4)型面、曲面、立體加工: 即加工所得形狀為型面、曲面、空間立體。對應加工工種有銑、成型磨削、電火花成型、線切割、電鑄、電解、快速模型制作、鍛造、冷擠壓、低壓鑄造、精密鑄造、環氧樹脂澆鑄等。 (5)表面處理、加工: 即對模具零件表面進行加工及處理,包括表面光整、圖案、文字、表面強化等。對應加工工種有雕刻、研磨、拋光、電解拋光、CVD、照相腐蝕、化學鍍、電鍍、PVD噴涂、超聲波拋光等。 (6)裝配: 即把模具零件組裝成一個完整的模具。 (7)材性處理: 如熱處理等。

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    2021

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    提高沖壓模具耐用度的措施總結

    提高沖壓模具的耐用度很關鍵,沖壓模具是在沖壓生產過程中必備的工藝設備,對提高產品的質量、延長產品壽命、提高生產效率有決定性作用。由于沖壓模具在生產過程中由于經常磨損而失去工作尺寸,導致很難滿足生產需求。因此我們需要知道提高沖壓模具的耐用度的方法。 1、改進沖壓模具的設計 沖壓模具設計是否合理是提高沖壓模具耐用度的基礎。因此,在設計沖壓模具時應對產品成形中的不利條件采取有效措施,以提高沖壓模具的耐用度,如設計小孔沖壓模具的壽命往往表現在沖小孔的凸模上。對于這類沖壓模具,在設計時應使細小的凸模盡量縮短其長度,以增加強度,同時,還應采用導向套的方法加強細小凸模進行保護。此外,在沖壓模具設計上,應充分考慮到模架的形式、凸凹模的固定方法和導向形式、壓力中心的確定及上、下模板的剛性等因素。特別對于沖裁模來說,選取間隙值對耐用度有很大的影響。在設計時,沖壓模具的間隙要選擇合理,其間隙值不能太小,否則會影響沖壓模具的使用壽命和耐用度。實踐證明,在不影響沖壓件質量的情況下,適當放大間隙可大大提高沖壓模具的耐用度,有時甚至提高幾倍及幾十倍。 2、正確選擇沖壓模具材料 不同的沖壓模具材料具有不同的強度、韌性和耐磨性。在一定的條件下使用高級材料就能使耐用度提高好幾倍。因此,為提高沖壓模具的耐用度必須要選擇好的材料。 3、合理地進行沖壓模具零件的鍛造及熱處理 在選擇優質沖壓模具材料的同時,對于同材質和不同性質的材料要求進行合理的鍛造和熱處理,是提高沖壓模具耐用度的主要途徑之一。例如,淬火時,若在加熱時生產過熱,不但會使此工件脆性過大,而且在冷卻時容易引起變形和開裂,使耐用度降低。因此在制造沖壓模具時,必須合理的掌握熱處理工藝。 Toolox材料是由鋼廠直接預硬的淬火調質鋼,不再需要熱處理,配合上恰當的表面處理(如氮化),Toolox基體材料的高韌性,配合上表面層的高硬度,能達到優異的效果。 4、合理的安排沖壓模具制造工藝及保證加工精度 沖壓模具的加工精度對沖壓模具的耐用度影響很大。如在沖裁模中由于裝配間隙不均勻,在剪切力作用下常會使凹??袎亩绊憶_壓模具壽命。同時,沖壓模具表面光潔度過低,也會使沖壓模具的耐用度降低。因此,在加工時必須要對孔距大小、裝配時凸模對固定板支撐面的垂直度、沖壓模具間距的均勻和導套、導柱的導向精度等級給于充分注意。制造與裝配精度越高及工作部分表面粗糙度等級越高,沖壓模具的耐用度就越高。 5、正確選擇壓力機 為了提高沖壓模具的耐用度,應選取精度較高及剛性較高的壓力機,并使其沖壓噸位大于沖壓力百分之三十以上。正常來說,使用伺服沖床可相應提高模具壽命在幾十倍以上。 6、合理的使用及維護沖壓模具 為了提高沖壓模具耐用度,操作者必須合理的使用及維護沖壓模具,對沖壓模具應經常進行維修,不能使用有缺陷模具。

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    模具配件硬度是影響耐磨性的主要因素

    ?模具配件硬度是影響耐磨性的主要因素。一般情況下,模具零件的硬度越高,磨損量越小,耐磨性也越好。另外,耐磨性還與材料中碳化物的種類、數量、形態、大小及分布有關。 ????1、強韌性 ????模具的工作條件大多十分惡劣,有些常承受較大的沖擊負荷,從而導致脆性斷裂。為防止模具零件在工作時突然脆斷,模具要具有較高的強度和韌性。模具的韌性主要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織狀態。 ????2、耐磨性;模具配件 ????坯料在模具型腔中塑性變性時,沿型腔表面既流動又滑動,使型腔表面與坯料間產生劇烈的摩擦,從而導致模具因磨損而失效。所以材料的耐磨性是模具最基本、最重要的性能之一。 ????3、疲勞斷裂性能 ????模具配件在工作過程中,在循環應力的長期作用下,往往導致疲勞斷裂。其形式有小能量多次沖擊疲勞斷裂、拉伸疲勞斷裂接觸疲勞斷裂及彎曲疲勞斷裂。 ????東莞市卓昌精密模具配件有限公司創立于2006年,是一家集生產、加工、銷售為一體的模具配件企業,專業生產SKD-61和SKH-51頂針、托針、司筒、托筒、扁頂針、鑲件、導柱、導套等幾十種產品,并承接各種非標零件加工。 ????產品主要應用于五金、塑膠、電子、電器、機電、文具、醫療器械、半導體等行業??筛鶕蛻舨煌>咴O計需求,提供國標、德標、日標、美標等國家模具標準件及非標零配件。產品銷往全國各大城市及港、澳、臺、東南亞等國家地區。 ????卓昌全體員工本著"以質量求生存,以信譽求發展"的經營理念,堅持"以最好的品質,最快的交貨期"為客戶提供優質的服務,共創美好明天。

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